Dreißig Meter, sechs Kabinen, zwölf Schlafplätze: die gedruckten Fakten

Die Gammara Phinisi misst 30 m mal 6 m. Im Prospekt lautet die Registrierungszeile KLM Gammara, GT 79. Gedruckt. Also beginnen wir dort.

Den Antrieb liefert ein Mitsubishi-Achtzylinder, dazu kommt ein Mitsubishi-4D30-Generator mit 22 kVA. Das Schiff läuft 8 bis 12 Knoten und trägt fünftausend Liter Treibstoff. Der Tender, ein 7 m mal 2 m großes Schnellboot mit zwei Yamaha-Außenbordern zu je 40 PS, bringt Gäste vom Ankerplatz zu Stränden und Anlegestellen.

VVIP ist die Klasse, unter der wir das Schiff führen. Sie verspricht nichts über das hinaus, was der Prospekt druckt. Jede Angabe auf dieser Seite geht auf eine Zeile des Prospekts von 2026 zurück, und wo das nicht gelingt, sagt es der letzte Abschnitt.

Die Kapazität beträgt 12 Gäste in 6 Kabinen. Das ist die Obergrenze für eine Privatcharter, eine größere Gruppe braucht ein zweites Schiff.

Zwei Kabinen oben, vier unten. Oben verbindet die Master-Kabine Jasmine ein King-Size-Bett mit Panorama-Meerblick, die Suite-Kabine Lily ein King-Size-Bett mit Meerblick. Auf dem Unterdeck haben die Deluxe-Kabinen Ivy, Azalea, Hazel und Iris je ein Doppelbett.

Jede Kabine nimmt zwei Gäste auf und hat Klimaanlage sowie ein Bad, dessen Dusche warm und kalt läuft. Sechs Kabinen zu zwei Plätzen ergeben zwölf, genau die Kapazität. Zusatzbetten gibt es nicht, die Rechnung enthält also keinen Kniff.

Ein Paar auf einer Privatcharter hat alle sechs Kabinen, die leeren bleiben leer. Auf dem Open Trip wird eine Kabine für zwei verkauft.

Große Fenster ziehen sich rund um die Lounge. Dort werden drei Mahlzeiten am Tag serviert, dazwischen gibt es Kaffee, Tee und Mineralwasser, so viel Sie mögen, dazu Snacks und Obst.

Draußen hat der Gemeinschaftsbereich nichts über sich als Himmel. Der Prospekt führt ihn für Zusammensitzen, Yoga, Unterhaltung, eine kleine private Feier, ein Barbecue an Bord und einen Filmabend auf. Ein Paddleboard gehört zur Ausrüstung des Schiffes, ebenso Schnorchelzeug, Handtücher und Schwimmwesten.

Liegt der Anker und steht die Maschine, ist das Deck am Abend der schönste Raum an Bord. Packen Sie eine Schicht mehr ein. Über dem Wasser wird es nach Sonnenuntergang schneller kühl, als die meisten Gäste es am ersten Abend erwarten.

Himmelsnotiz. Welche Reling zum Sonnenuntergang zeigt, hängt vom Ankerplatz und vom Tag ab. Der Prospekt druckt keine Peilung, also nennen wir keine.

Navigation: Radar, Echolot, GPS-Navigator, UKW-Funk und Kompass. Sicherheit: zwei Rettungsinseln für je fünfzehn Personen, Rettungsringe, Schwimmwesten, eine Sauerstoffflasche, ein Feuerlöscher und ein Erste-Hilfe-Set.

Den Tender können Sie sich als Taxi vorstellen. Er pendelt zwischen dem Phinisi und dem Ufer bei Padar, auf Komodo und an den Sandbänken. Länge 7 m, Breite 2 m, zwei Yamaha-Außenborder mit je 40 PS.

Für das Schiff ist lokales WLAN gelistet. Wie gut es funktioniert, hängt davon ab, wo das Schiff im Park liegt, und weder Tempo noch Stetigkeit sagen wir zu. Nehmen Sie das Meer lieber als einen Ort, an dem Sie offline sind, und heben Sie das Telefon für den Hafen auf.