订帆船之前要问清的安全设备，以 Gammara 印出的清单为例

我没有上过 Gammara。这是一次案头核查，对象是这条船 2026 年手册里的设备清单，对照港务部门的指引，两样我都在 2026 年 11 月 3 日核对过。我写“印出”的地方，就是印出来的。什么也没印的地方，我直说，并把空白留着。

一份安全清单，看着容易夸，对着屏幕却很难检验。所以这一页把它变成问题，让您在押金离开账户之前就能发出去。

拿 Gammara 作例子，是因为它的清单短、直白，全文引用。同样的问题，对公园里任何一条船都适用，从快艇到 30 米长的 phinisi，问一问，不花客人任何东西。

如果我上过这条船，这一页会写我摸过什么、量过什么。我没有，所以这里只写纸面上写的。

下面是手册里点了名的项目，每一项配上我的读法。

• 2 个救生筏，每个可容 15 人。这是 30 个位置，对 12 位客人。船员也要位置，手册没印船员人数，所以这道算术我不往下做。
• 救生衣。印了，没有数量，没有尺码。
• 救生圈。印了，没有数量。
• 灭火器。印的是单数。请问有几个，挂在哪里。
• 氧气瓶。印了。请问船上谁受过使用培训。
• 急救箱。印了，没有内容清单。
• 雷达、GPS 导航仪、VHF 无线电、测深仪和罗盘。印为导航和无线电设备。

客人 12 位，船有 6 间舱，每间 2 个铺位，所以铺位数和载客量相符。

主管部门的文件，放在手册旁边。Detik 在 2024 年 10 月 14 日报道，港务部门针对游船的指引，要求救生衣够每位乘客用，并在开船前做一次安全演示。

2024 年 7 月 23 日，Detik 报道，主要码头的电子登船条形码，有助于阻止船载人数超过许可。许可的乘客人数才算数，它可能和床位数不同。请问许可的数字，拿它和 Gammara 公布的 12 位客人比一比。

出航批准，叫 SPB，由港务部门查过天气预报和船只后签发。没有它，船不出海。问问批准是不是按每趟签发，并要最近一次技术检查的日期。

清单显示船上有什么。它不显示那件东西好不好用、过没过期，也不显示一个受惊的人在黑暗里够不够得着它。

所以有用的问题，是数量、保养日期和培训。船上有多少件救生衣，什么尺码，放在哪里，要问。救生筏上一次保养在什么时候，也要问。谁受过急救培训，船员这个季节演练过没有，同样要问。

有些项目我不推断。应急信标和除颤器值得问，Gammara 的手册两样都没印，所以我不说船上有。船上有没有医生或护士，也是同样。

公道地说一句：清单印得短，不等于船差。很多船连清单都不印。

把这些复制进一条消息。经营得好的船，会当天以书面回答。

• 船上有多少件救生衣，什么尺码，有没有儿童尺码？
• 船上有多少个灭火器，固定在哪里？
• 两个救生筏上一次保养是什么时候，存放在哪里？
• 谁受过使用氧气瓶和急救箱的培训？
• 现行出航批准上，许可的乘客人数最多是多少？
• 离开港口之前，有没有安全说明？
• 船上有没有应急信标和除颤器？
• 船出不了海的话，我们的预订会怎样？

最后一个问题，我们公布的答案是：同一天提供同级或更高一级的船，不另收费，或者全额退款，一般在条件满足后的 2 × 24 小时内汇出。

只有时间问三个问题的话，我会按这个顺序问。好船答得最快；答得含糊，也最能说明问题。

• 救生衣。数量对照许可的乘客上限，还有尺码。港务部门自己的指引就从这里开始。
• 救生筏。保养日期。Gammara 的两个救生筏提供 30 个位置，日期比数字更有用。
• 文件。许可的乘客上限，和最新的出航批准。

一条把这三项答得清楚的船，其余的自然跟着。答不清的，我会先不付押金，并把回答的日期和人名记下来。

把回复和预订一起存好，放在发票和船舱图旁边。对客人来说，这是在家里就能做的、最接近检查的事。